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1. 一种城市车辆网络中的数据缓存算法

宋宏斌肖晓强徐明林磊

计算机应用 2010, 30 (1): 121-123.

摘要（1174）

PDF （434KB）（927）

数据缓存在城市车辆网络中有着重要的应用。移动车辆通过缓存数据不仅可以减少自身访问数据的延迟，同时可以为整个网络节省带宽。所以，如何更有效地利用节点有限的存储是目前数据缓存研究的主要内容。重点分析了节点利用收益函数决定如何缓存数据，提出了利用本地访问频率和邻居节点访问频率构建收益函数的方法。最后，通过建立城市车辆网络场景并模拟验证了该收益函数下的数据缓存的优越性。

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2. 面向稳定性的基于权值的车辆自组网分簇算法——SWBCA

林磊肖晓强徐明魏李琦

计算机应用 2010, 30 (07): 1711-1713.

摘要（1371）

PDF （651KB）（1956）

分簇技术是提高无线自组网性能的关键技术之一，增强分簇算法的稳定性即减少簇结构的变化可以有效降低其维护开销。针对车辆自组网的特点，提出了一种面向稳定性的基于权值的车辆自组网分簇算法——SWBCA。该算法使用车辆节点的度数与理想度数的差值以及车辆节点相对于邻居节点的移动性两个指标计算车辆节点的综合权值进而选举簇头，并使用蒙特卡洛思想对簇的维护过程进行优化来提高稳定性。通过NS2模拟实验表明，SWBCA算法较其他算法具有较强的稳定性,并能有效改善车辆自组网的广播性能。